2024-11-15 09:42:30 条浏览
不知道你那里的路况怎样?若土路多又经常拉货,建议买H5,H5是非承载式车身,比较抗造。若路况较好,并且拉货较少,还是买H6。
五菱宝骏算自主品牌吧!?个人认为肯定是。虽然它的厂家是上汽通用五菱,是合资企业。但是这两个品牌确实是自主的。因此,五菱宝骏的品控应该是挺好的。毕竟大牌通用的标准体系是全球化的。宝骏厂也是采用通用全球标准体系造车。虽然宝骏距离通用最高标准还是有差距,但是和其他国产品牌比起来,宝骏品牌的优势还是有的。毕竟宝骏车尾标上的通用二字不是随便挂的。咱不崇洋媚外,只说事实。据说,前段时间上汽要和奥迪合作,期间考察了宝骏生产线。未来宝骏会不会给奥迪代工?我们拭目以待。
1,品控跟一个企业的文化有关,一个企业没有精益求精的精神,品控肯定做的不好
2,品控跟企业的企业标准有关,比如一个最简单的零部件间隙问题,间隙小了零部件之间相对运动,会造成零部件磨损(线束等),如果企业标准中对这一项有明确的要求,小毛病就会少很多
3,品控跟一个企业的管理有关,虽然现在自动化程度很高,但主机厂大部分工位还是有人来完成的,金钱社会靠责任心是不行的,要靠严格的制度约束
4,说了这么多也没有说自主品牌哪家品控好,说几个例子吧,今年的北京车展长安的展车,发动机像是刚做过实验的,上面有很多布点痕迹竟然没有处理,展车就这样对待,商品车可想。。。。。另外一个,公司的一辆比亚迪s6还是多少来着,有天看了看,刚买过来一周,空滤跟一个线束直接接触,线竟然磨损了,刚一周竟然磨损了磨损了,一周是怎么做到的
我开过的车很少。但我经常逛汽车之家。网上关注各种车型。说真的我也比较中意国产车。因为现在的国产车真的做的特别好。可以肯定的说十五万以下的车我只考虑国产车了。而国产车四大品牌。吉利、byd、长安、奇瑞。各有各的优势。
先说byd,现在byd太住重新能源车型的研发。如果考虑新能源的车主可以尝试一下。byd在新能源国产车中是瑶瑶领先的。而其普通汽油车其实也还行。皮实耐用。但是配置太低。再说长安,说真的这个车要说哪个方面特别出众还真不好说。只能说综合实力一般。没有明显缺点,也没有明显优点。只能说普通吧。再说奇瑞,奇瑞对发动机研发投入很大。也拥有傲视其他国产车的技术实力。奇瑞有技术也有质量。跟格力空调一样掌握核心技术的玩家。只是营销做得太晚。已经被曾经的晚辈耍在后面了。大家印象最多的还是奇瑞奇瑞,修车排队。也只记得奇瑞QQ等经典车型。最后再说吉利。吉利最近几年的进步太大。轿车销量排国内第一。可以说是市场上的一匹黑马。因它总是给大家不断的惊喜。吉利车没有明显的缺点。可是亮点不断。首先性价比来说。它坐第二没人敢坐第一。对消费者来说。最重要的是价廉物美。吉利做到了。再说质量。因为之前吉利的车做得太一般。而最近几年卖得最火的车。也还未到检验期。不好评价其质量。而安全呢。之前肯定也一般。现在收购世界最安全的车后。相信吉利以后对安全也比国内其他品牌做得好。总结吉利对消费者最有良心的。不管哪方面来说。都对得起吉利的口号:造老百姓买得起的好车。只希望吉利步子别太大。要不然会扯着蛋。至于品控来说我推荐奇瑞。
建议你买车一定要根据自己爱好、实际情况以及实际需要购买。大家说好在你心里未必好。
中国品牌品控好的都在广东,任何行业都是如此。我自己并非广东人,但我所干的相关行业供应商我都只信赖广东货。所以我觉得中国汽车品牌品控最好的应该是广汽传祺,虽然我自己不会买国产车,但我不否定国产车越来越给力了
观致是奇瑞和以色列合资,奇瑞出技术,全球精英操刀,打造国际化汽车。品控和质量外观设计,安全性等等好不夸张的说国产第一,14年获得欧洲碰撞第一,历史第二,仅次于沃尔沃v40,质量仅次于雷克萨斯,至少高于同价位合资是一定的。所出的所有车型,包括车标全部获得红点设计奖,观致车的配置高于同价位合资,低于其他国产,但品控和质量相当好,看不见的地方用料很足,当然价格也高于自主车。三箱手动高配优惠2万,上路也就10万元,保证开个五六年基本不会出什么问题,建议楼主查查观致相关资料,希望对你有所帮助
说个老实话,现在国产车品控还不行,新车都是各种小毛病,甚至变速箱漏油,发动机漏油,此起彼伏,真的还信不过国产的品控。
所以,真要找到品控好的,还是伪国产车好点,比如启辰。纯国产里面长城,传祺,奇瑞也不错。吉利和上汽我熟悉的博越和荣威rx5漏油厉害,尤其是博越,发动机变速箱都漏,而且底盘油箱容易被击穿。荣威rx5变速箱漏油多,但是小毛病多,特别是装配质量差,后备箱异响,天窗异响,装饰条脱落等。
目前阶段国产还得努力。
吉利长城的质量应该不错。长城我没有接触过,但听朋友说质量很好。吉利我第三辆了,第一辆08款自由舰,内饰做工和板金做工很不错,用了五万公里,换过四个车轮轴承,水箱节温器换了三个了,不过总体来说质量还是不错的,上述配件加人工不过几百元,车身价不到五万元。第二辆gc7,只用了两年,没有什么大问题,中控台一处异响,自已动手处理好了。然后就又卖了gc7换博瑞了。博瑞各方面真的不错,由于用了不到一年,质量怎么样不好说,但我相信吉利的品质。
早些年国产车与合资车还差一个挡次,就更别提进口车了。现如今不同了,国内车企的做车理念发生了很大变化,无论从外观,安全性,还是内饰,都很人性化。或者说在他所认知的界限里最大的人性化。本人开的就是国产车长城,六年没毛病,很皮实,耐用。个人感觉现在的国产车已经可以和合资车,进口车拜拜手腕了。新出的长城H5.H7,H7L,H9,广汽GS8,GS4长安CS75.95等等。这些只是开始,相信自主品牌会越做越好。
三大件最放心的是奇瑞,发动机十年百万公里质保就可以看出底气有多足,我的A3开了7年8万多公里,比同事5年的英朗车况好;装配工艺最好的应该是长城和传祺;最会营销的应该是吉利,家用问题也不大;比亚迪科技第一,机械耐用方面是弱项;长安不了解,没什么特点;其他三线国产就没什么考虑的了。这就是我的体会。
吉利吧,吉利今年所出的新车例如博越,博瑞,等等都是不错的车型,而且迟些还会使用沃尔沃的发动机,值得入手
长城的品控在自主品牌算是比较好的,这点你可以去看看各个试驾视频,媒体人对长城的品控没什么吐槽的,除了动力和变速箱这块,底盘和品控是长城的强项!
自主品牌因为缺乏品牌积淀,因此事成口碑直接影响销量,反过来说,品控好不好,从销量上就可以看得出来。
扶不起的阿斗
奇瑞虽然炒作了艾瑞泽系列,但老国企的作风,让他们的产品始终无法在市场上找到竞争力。虽然也有大量水军卖力呼喊,但艾瑞泽空有其表,却力有不逮。
SUV领头羊
长城是从来不做营销传播的,以至于长城的市场部是全国最清闲的市场部。这就是因为长城在品控上是全国最好的,产品质量问题少,销量就会连续无数年排名第一。虽然也有零星的负面会出现,但长城品质确实牛掰。
国产最牛轿车品牌
吉利,作为中国最早的民企汽车品牌,确实当初的产品质量不高。但自从收购了沃尔沃之后,吉利的产品品控180°大转弯,直接领衔了自主品牌。从销量上看,吉利是自主品牌唯一一个可以在轿车领域独占鳌头的车企。
必须观致,这才是一家认真造车的企业啊,我买的观致三,内饰简约大方用料实在,
安全碰撞五颗星,燃油经济,车重近1.4吨,高速行车那叫一个平稳,十几万的车处处透露出二十几万的品质,还有什么理由非得选那些某众某田呢我开的07款的奇瑞东方之子,到现在开了97000公里,去年才换了电瓶,换过汽油泵,其他没什么了,1.8的排量现在市区油耗8升,长途不到7升。
最伤心的是去4S店置换询价,只给2000元。我只想说如果车不错,代步工具,就尽量开到报废吧。
建议买吉利品牌,推荐吉利gs,好看,漂亮,空间也大,配置高,不费油,优点很多!另外,我知道的吉利车都不错,开10年没问题!不比合资车有差距!
首先,从发动机方面讲,国产L4的已经相当不错了;其次,变速箱方面AT6速的变速箱是目前相对来说很稳定的(主要有爱信和采埃孚);最后,悬挂方面最好是前双叉臂,后至少5连杆的(新帕萨特、阿特兹等为了增加利润已将原有的双叉臂前悬挂减配成麦弗逊了,安全,操控就不要提了)!能符合这三方面的基本就很可以了!
买五菱宝骏吧,五菱宝骏是中国品牌不是外国品牌,但是是合资技术!
你看宝骏310才三个月就把本田飞度踢到几条街外!
宝骏310就是四五万块钱,但是你看她就那么牛:
✅颜值高
✅配置高
✅空间大
✅价格亲民
✅好开、好看、好舒适、好实惠、好安全五好国民好车
✅百公里综合油耗≤5.3L,老司机驾驶不到三毛
✅罕见的2550mm长轴距高速稳定性卓越
✅1000L多变后备箱
✅多达18处的使用储物空间,想怎么放就怎么放
✅后排放倒可以变成床铺,适合长途轮流驾驶轮流睡觉,能躺着睡觉就是爽
✅主驾中央扶手开车手不酸
✅配备儿童安全座椅锁扣,宝宝安全才重要
✅多功能立式大屏8英寸电容屏液晶显示屏,媲美奔驰宝马
✅罕见的四安全气囊全家平安超越同级
✅电动一键开启和大自然快捷亲吻
✅多功能方向盘随身所欲
✅定速巡航远离超速罚款
✅智能车载蓝牙,一键免提一键静音一键挂断
✅外后视镜电加热—实用安全不怕风霜雪雨
✅外后视镜集成LED转向功能越级实用配置安全美观
✅发动机防盗安全稳当
✅她还有ABS+EBD,并且是和片、奔驰宝马配套的安全组件
✅老师上班最合适、接送宝宝上学最合适、孝敬父母最合适、年轻人上班第一台车最合适
✅养得起、用得起、开得起、随便到哪里都能停车进车位的好车
买五菱宝骏的新上市车宝骏510也不错!
明明可以靠颜值吃饭,却偏偏这么有内涵
国产车,大家一评论就是多大,多结实!造成现在国产车的流水线快速生产!要大干什么又不住!要结实干什么?驾驶员保护不好有什么用?坦克结实,翻到沟里一点事没有,里面的人全见上帝了!科技在于创新和创造!核心不掌握永远是个手工业者!