汉兰达五座的低配全部下来要多少钱？

第四代汉兰达五座多少钱呐？

这车比我的车确实高级，昂科旗四驱尊贵落地28.8，车价不足26，同等配置相差尽7万落地差价，差了一个级别，豪华品牌！佩服，6年保值率你60，我45二手我还值13，你竟然能卖到20，差价竟然7万，还是你厉害，果然保值

汉兰达作为神车经久不衰，一直被国人追捧，无非是颜值高、空间大、毛病少，非常适合家用。那么五座版汉兰达目前只有一款，就是精英版，今天扒一扒五座低配版落地到底要多少钱。裸车价格23.98万。

全款购车：合计27.1161万元

裸车23.98万

必要花费：23151元，其中

购置税21221

交强险950元

车船使用税480元

上牌费500

全险合计：8210元，其中三者为50万标准。

贷款购车：合计28.3733万元，其中：

裸车价格23.98万，必要花费23151元，全险8210元，与全款相同。

30%首付：71940元

首次付款：首付+必要花费+全险共计10.3301万元，部分地区可能还有贷款手续费一到三千元不等。

36期分期付款，每期5012元

丰田汉兰达2018款2.0T两驱精英版/5座官方指导价239800元，据了解目前汉兰达大部分地区现有车型不加价提车就已经算是优惠了，所以也就是说汉兰达2018款2.0T两驱精英版/5座实际车价还是239800元，按照全款购车的话，包括车辆购置税、交强险、车船税、商业保险、上牌费以及其它手续费，最终的这款乞丐版五座汉兰达全款落地价是269529元，而如果是贷款购车的话，按照首付比例30%、分24期的方式，那么贷款金额就是167860元，手续费3000元，商业保险6366元，购置税加上车牌等其它必要费用22232元，首付款全部落地的费用是103538元，月供7345元，而这款丰田汉兰达乞丐版最终落地价是279818元，比全款多支出10289元

裸车价格23.98万元，新车没有优惠，你加价多少看店里，常态俺们这是最少1.5万元的精品。

如果不买精品直接等待订车周期，可以办理一个临牌，9000元左右的保险，2万多的购置税，全不下来27万元多吧。

如果贷款购车的话，需要各种手续费，安装费等等，估计多加1W元差不多就够用了，贷款首付10.5万元就够开走了，全款还清36期左右，大约29万元够用了。

如果我的回答可以帮到你，麻烦点一下关注，不胜感谢！

你说的新款车落地大概在27万了。首先全国基本没车，即便买到也没啥意思。这个价格你可以拿到以下5款车，仅供参考：

1.在乎品质：二线林肯入门SUV，2.0T+8AT，393牛米更香

2.在乎空间：可以拿到福特锐界/途观L330更香

3.在乎越野：可以拿到坦克300更香

4.在乎动力和配置：福特锐际四驱顶配更香

5.如果能接受大空间轿车：在乎品质和驾驶感受这个价位个人觉得福特金牛座也很香。

大家可能觉得为啥福特车这么多，因为福特不加价，维修保养便宜。机械性能和性价比碾压同价车型。近几年福特车没问题，有问题的是当面翼虎短轴没处理好+福克斯全系三缸把福特品牌搞坏了。其实福特锐际，锐界，金牛座，探险者各个都不错。

5座的能买得到吗？前天去定了7座豪华版，试驾车的哥哥说他就没见过5座精英版

您好，很高兴回答您的问题，对于汉兰达这款车我相信很多网友还是比较感兴趣的，毕竟它是曾经要加价才能提到的一款车。下面针对题主的问题，低配落地大概什么价位。简单来聊下

汉兰达五座低配：2018款2.0T两驱精英版5座

这款车是现款在售的唯一5座的低配版，裸车价将近24万，现在买汉兰达基本上不用加价提车了，但是也没有什么优惠。这款车19年上市，国六的环保，2.0T的发动机，基本上可以完全满足日常的家用。

这款车落地都需要哪些费？

裸车：239800，外加保险：8000-10000。购置税：20500左右（购车费用发票除以1.17），上牌一般：400（各地不同）一共是27万多点。不知道这个价位您能不能接受。

总的来说，丰田汉兰达这款车的整体表现还是非常不错的，家用的话也很好，这款车还有一个非常大的特点，就是保值率特别的高。而且车相对省油，耐开，毛病少。值得购买。各位朋友，有其他关于车的问题都可以留言评论一起交流。

以上是个人的观点，希望对您购车有所帮助。

汉兰达目前在售的只有一款是五座的，也就是2022款双擎2.5L两驱精英版5座，指导价格26.88万。

从21款的车主参考价格来看，这款车不但没有优惠，而且需要加价购买。

所以22款的肯定也一样是没有优惠的，至于会不会加价，那就不清楚了。

如果裸车价格就是26.88万的话，落地价格估计得30.5万上下。

其中购置税：268800/1.13*10%=23788元

车船税：480元（1.6-2.0）

交强险：950元

商业保险：全险大概8500元左右

上牌：500元

希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！

我是【汽车情报站点】，个人观点，仅供参考，探索汽车世界，从关注“情报”开始！

目前2020年11月的话，北京地区4S店咨询了一下，5座低配车型需要预定，排产周期可能要3个月左右，但是不确定是否能配的上。所以4S店一般不会冒这个风险去单独给你订这么一辆低配车，毕竟一辆汉兰达的配额上面要搭配其他车型，其中的利润也比较低，宁可不卖也不想积压更多的车型。因此，一般店里会给你推荐两驱7座豪华版本车型，应该是他们可以配额到最低配的车型。

2018款汉兰达两驱5座精英版全款提车价格

一般情况下4S还是会给购买者两驱豪华或者四驱豪华的7座版本车型，并且现在很多地方的店里汉兰达还有有车可以买到的，基本上不需要加什么价。最多也是需要加装大概1万块钱左右的装饰，而且可以选择，比如说玻璃膜、中控大屏等等这些东西。基本上都是这么个情况，除非一些不愁卖的地区，那可能对于这个加价程度还是有的。所以这里也提供给你这两个车型的大概提车价格。

2018款汉兰达两驱7座豪华版全款提车价格

2018款汉兰达四驱7座豪华版全款提车价格

这里在给有意愿现在购买汉兰达车型的朋友提供一些自己个人意见：

首先是可以稍微等一等；目前全新的汉兰达的白车身已经下线了，这个理论上来说就是已经可以进入的试装配阶段了，加上配套的话，估计试装车应该已经下线了。所谓未来我们最快将在明年的上海车展就可以见到全新的汉兰达的国产车型，而且预计最快在明年最后一个季度就可以上市。而且丰田的计划也是如此，在定价方面来说新汉兰达可能会比目前的汉兰达车型价格高一些，这样丰田很有可能会将现在老款的汉兰达再持续销售一段时间，直到全新的HarrierSUV车型上市之后，彻底将老款汉兰达推出市场，所以很有可能未来汉兰达的价格会有缓和，优惠可能没有，但并不需要加装了。

其次就是如果是东北或者西北等温差比较大的地区，那么现款汉兰达喜欢就抓紧买。因为混动版本的车型在极寒和温差比较大的地区可能表现不够好，而且如果你还担心发动机可能会存在问题的话，那么2.0T涡轮增压的发动机是最好的选择。因为我本身就是这一代汉兰达四驱的车主，冬天会有一部分时间在东北地区使用，基本上没有在动力和驾驶方面出现什么困扰，即使烧乙醇汽油也是一样的。所以，未来很有可能新款汉兰达没有涡轮增压车型，那么最值得买的就是现款车型。

全新汉兰达混动车型

以上也是个人的一些猜测和意见，仅供参考！欢迎大家一起来探讨！

不加价的情况下27.5万

别想了，汉兰达名义上有最低配车型，我们重庆这边一辆也没，我问了很多卖车的都说没车，想买就只有四驱豪华版，而且还加价

最低配2.0T，5座，两驱。239800.但是都是需要加价或者加装饰才能买到手。这点很正常，谁让人家卖的好呢，是不是。

汉兰达是丰田旗下比较有代表性的中型SUV，凭借着宽大霸气的车身以及均衡的丰田品质，受到消费者的青睐与认可，在细分领域市场中颇有建树，连续多年加价销售的状态，并没有影响到汉兰达高涨的热度，月均过千的销量，几乎是很多车型难以逾越的大山，它的优点就是几乎没有缺点。

价格方面，汉兰达全系只有一款5座车型，所以高低配都是2018款2.0T两驱精英版，厂商指导价23.98万，汉兰达最大的缺点可能就是没有优惠，十分坚挺的价格，常年都处于无车和需要加价状态，全部落地加上两税两险及上牌，全部落地在27万左右。

外观上，汉兰达采用家族式设计元素，运用多线条勾勒出刚毅稳重又不缺失时尚的中庸感，这样的设计恰好赢得大众人群的品味，分层式的进气格栅都采用了横向镀铬贯穿，与两侧精美的大灯组相互连接，变相拉伸视觉宽度的同时又显得极具视觉冲击力，侧面上简约修长的轮廓线条舒展流畅，并没有因为庞大的车身而显得臃肿不堪，尾部上敦实厚重，分体式的大灯组点亮之后很有辨识度，内饰上简洁而不简单的设计家居感浓郁，整体设计布局与外观相得益彰，但与目前车型相提就有些不随大流了，中控台上采用大面积软质材料覆盖，辅以镀铬及缝线点缀，手感细腻时尚质感突出，6.1英寸的中控显示屏尺寸较小，与定位级别格格不入，不过四周的传统按键实用性较高，操作起来也比较便捷。

动力上搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛米，与之匹配一台6挡手自一体变速箱，百公里综合油耗在8.2L左右，从账面数据上来看，这套2.0T发动机虽然压榨的不多，但在质量的稳定性上是非常可靠的，故障频发也是鲜有听闻，并且搭载的6AT变速箱虽然略显保守，但变速箱与发动机匹配得十分融洽且平顺，顿挫与涡轮迟滞并未出现，只要舍得深踩油门，无论是初段起步还是中段加速，它都能够给你不错的推背感，底盘上搭载前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，整体调校偏向舒适性为主，底盘扎实稳重行驶质感好，快速过弯仍能保持着四平八稳的姿态，也并没有因为高重心而出现较大侧倾幅度，对于减速带与坑洼路面也都过滤的比较彻底，并保持着清晰的路感，在填充物饱满的座椅加持下，驾乘舒适性都得到充分照顾。

总结：对于汉兰达来说，整车几乎挑不出太多不足来，品质与可靠性是值得肯定的，5座作为入门车型，除了优秀的空间表现，动力及保值率外，可能值得说道的就是它那低廉的配置，在安全上是值得肯定的，但并未配备驻车雷达、倒车影像、天窗、超小尺寸的中控屏幕，以及SUV的精髓车顶行李架等，而且织物座椅，塑料方向盘以及卤素大灯确实有点掉档次。

第三代汉兰达2.0T两驱精英版5座车型指导价23.98万元，截止2021年6月即便在第四代汉兰达即将上市时期，第三代汉兰达仍要加价才能提车，但是加价幅度较前期减小。两驱精英版5座俗称”丐中丐版“，指导价23.98万，加价0.8万左右，裸车价24.78万，购置税2.0万、全险约0.75万，全款购车落地价27.5万左右。丐版汉兰达落地价不到28万、整体性价比还是非常不错的。其中配车型二驱豪华版指导价28.98万、相比丐版贵了5万元，但精英版在基本功能配置方面还算够用。

一、精英版和豪华版功能配置差异

1、外观内饰方面

2、安全配置和功能配置方面

二、第三代汉兰达优势

搭载进口2.0TD-4ST双涡管涡轮增压发动机，采用丰田先进发动机技术，包括双涡管涡轮增压器技术、双喷射系统（缸内直喷+进气歧管喷射）技术、使用水冷式中冷器和缸盖集成排气歧管，而且VVT-iw智能广角可变气门正时进气系统可允许发动机在奥托循环与阿特金森循环间进行切换。

变速箱为爱信6速手自一体变速箱，具备技术成熟、维修保养优势。这套动力系统保持了丰田一贯的平顺、完善性高的传统，发动机在各个转速区间均能平稳释放动力。既没有太明显的爆发点，也没有涡轮介入前后的差异性，油门给人更多的是自然舒适感。

三、选择丐版汉兰达是否明智？

汉兰达竞品车型非常多，但只有汉兰达是永远不会错的选择，它被誉为是中型家用SUV标杆。买汉兰达的原因很简单，舒适、够大、耐看、耐造，二手车市场汉兰达保值率简直也非常坚挺。其实汉兰达并不便宜，最低配都要接近28万落地，而购买丐版汉兰达也绝非是为了面子，反而是更理智的选择！

这款车的优点就是实用、舒适，稳重，各方面都很均衡。凭借着这些优点累积了深厚口碑，所以深得车主喜爱。可能你也会觉得汉兰达很没有个性，没有突出的优势，但汉兰达江湖地位一直坚不可破，相信第四代汉兰达和皇冠陆放同样维持这个调性！如果非常要说出汉兰达的调性那就是加价，特别是低配车型加价最多，而中高配车型加价较少！

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题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

汉兰达五座的低配全部下来要多少钱？

汉兰达作为最热卖的SUV之一，他有5座和7座两个版本，买这个车在4S店上基本都是没有现车的，而且都是加价的或者加装精品！目前丰田汉兰达5座版本的最低配是：2018款2.0T两驱精英版5座国VI；厂家指导价为：239800元，现在我们直接来计算一下目前这个车的落地价格为多少？

2018款2.0T两驱精英版5座国VI；厂家指导价为：239800元

全部搞好落地价大概是288521元，具体明细如下：

车辆版本：2018款2.0T两驱精英版5座国VI

车辆指导价：239800元

综合优惠：-15000元（这个目前4S店都是加价2万左右，平均加价15000）

加价后：254800元（发票价239800）

保险：8500元

购置税：21221（发票价除11.3)）。

上牌费：500元

精品：3500元

综上：全款落地价大概是288521元，有免息，有贴息方案和60期超长分期！

以上价格仅供参考！

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下面小编详细的回答一下汉兰达五座的低配全部下来要多少钱？

外观设计，全新汉兰达的大灯采用“关公眼”造型，大气威风，LED日间行车灯和聚光透镜加强行车的安全保障！尾部采用流线型LED尾灯，具有极高的识别度；后尾线条有新的修饰，看起来更加稳健，档次感很强！

内饰方面，汉兰达的中控造型大气，多功能方向盘，中控彩色液晶屏等配置都没有缺失，中控上方采用了软性材质，还有仿缝线处理增加视觉效果，做工和用料都保持了一贯的水准。

动力方面，5座版本的丰田汉兰达搭载的是2.0T的发动机，最大功率为220马力，最大扭矩350牛米，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，综合油耗基本上维持在8到11L之间。

价格方面，汉兰达两驱精英5座版裸车价是23.98万元，购车税是21221元，上牌费500元，车船税360元，交强险950元，商业保险8868元，全款落地需要271699元。

最后：以上就是小编详细的回答，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么问题都可以私信“果仁车秘书”耶！

首先感谢您的邀请，汉兰达五座的低配全部下来要多少钱？

为了更贴近日常购车经历和用车感受，我们请来了汉兰达的真实车主，提的是五座低配版这款车裸车价是23.98万，很多丰田4s店基本没有低配车型，找了丰田内部的朋友帮忙订到的，加价2万装饰和一些配置，加上购置税2.1万，保险7千和一些其他费用，落地全部下来花了29万左右，目前开了3个月后，车主：一肚子话要说！

选车理由：比较过福特锐界，发现汉兰达的空间比锐界更有优势。而且丰田的品控比福特要高一个等级。最终选择汉兰达是因为颜值空间油耗后期保值率都要高于同档次车型。现在觉得当初的选择是正确的。性价比比较一般，等了3个月才提到车，舒适、够大、耐看耐造也仿佛成了汉兰达的代名词。行驶3个月给大家分享用车感受。

首先是外观和内饰

外观这东西见仁见智的。很多人觉得现款汉兰达的前脸大梯形进气格栅过于激进，上下格栅贯通还加了更多的横向镀铬整体更加霸气硬朗，符合中国消费者口味。而雾灯区域变化幅度较大，基本算是重新设计了，立体感更强。作为SUV车型雾灯上的轮廓线也被抬高，能够跟腰线形成更好的呼应。

内饰方面车主选择上黑下米的内饰搭配，称不上精美的内饰，进入车内还是比较温馨，实用性绝对是教科书般的演示，外表开起来魁梧，内里还是很温柔的，无论细节还是空间都能让你赞不绝口。整体营造的氛围很温馨。

乘坐空间是没有任何缩水的，应对一米八的车主自然绰绰有余，第二排的横向空间比较大，即使坐三个人也不会感觉到拥挤。像汉兰达这样的大7座SUV每一排的空间都很方充裕，满载出行的时候，第二排适当往前调节一下，就可以得到舒适的第三排腿部空间，而且能放两个大的行李箱，有着丰富的储物空间。

其次是动力操控和油耗

估计很多人和我一样会认为这么大ー台7座SUV配2.0T的动力，小马拉大车？我们先看它的百公里加速成绩汉兰达这个体型能跑进9.33秒的成绩确实不错，整个加速过程相当平顺，去到后段的时候稍微乏力。日常使用动力方面完全没有问题，在1700rpm就可以释放350牛・米的峰值扭矩，快速地进入了高动力平台，和同样是2.0T的锐界、途观L几乎处于同一水平。

在等红绿灯时候，我都是在第1位，日常使用还是挺轻松的，但是高转速下，这台发动机缺乏爆发，上了高速之后基本就靠大油门降挡来把速度往上顶了。现在提到油耗的问题，平均油耗在13.5到13.8L，可以说比较费油，当然也和自己的驾驶习惯有关。在舒适度方面，能感觉它的悬挂非常的软，行驶在坑洼的道路时能够很好地缓冲通过，让坐在车内的人并不会感受到特别大的颠簸感。就跟开船一样，在行驶在高速公路上的时候，因为它的隔音做的非常的好，胎噪和风噪很小。

结语：总的来说，29万喜提丰田汉兰达，行驶3个月后，车主：一肚子话要说！汉兰达的优点很明显，空间大，皮实耐用，保值率非常高，以后想换车也不会亏很多，当然缺点也是存在的，作为一台30多万的车还是脚踏手刹，卤素大灯，机械仪表，内饰中控设计比较素雅。还是那句话车无完车，车友们觉得汉兰达怎么样？欢迎下方留言评论

汉兰达是丰田旗下一款非常经典的车型，自2009年在国内上市，经过几次改款销量一直比较稳定，出色的综合实力堪称标杆，在同级别SUV领域几乎没有对手，其稳定耐用的品质早已深入人心，加上惊人的保值率深受消费者欢迎，2020年1－5月累计销量3.43万辆，5月份销量8530辆，竞争力依然很强。

汉兰达五座低配全部下来多少钱？低配也就是2018款2.0T两驱精英版五座，这款车指导价23.98万，目前基本没有优惠，加上购置税21221，保险7869，车船税480，上牌500，全款落地价269870元。一般低配版车源普遍比较紧张，很多地区基本没有现车，需要等一段时间。

动力方面搭载了一台代号8AR－FTS2.0T发动机，采用混合喷射供油，最大功率162kW（220马力），峰值扭矩350牛米，配合爱信的6AT变速箱，与发动机匹配堪称完美，平顺性以及可靠性都值得肯定，起步轻盈加速不突兀，速度起来有一定的爆发力，舍得给油加速超车底气十足，家用代步基本够用。底盘搭载了前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，调教以舒适性为主，底盘质感厚实稳重，过滤颠簸不会有多余的弹跳，舒适性非常不错，方向盘指向比较轻盈，操控起来轻松灵活不显笨重。

外观方面汉兰达设计大气稳重，车头宽大饱满尽显阳刚之气，前脸大尺寸梯形中网极具视觉冲击力，加上镀铬条点缀很显档次，鹰眼大灯灯深邃犀利，气势感逼人，车身侧面比例修长，看上去非常高大威猛，腰线优雅干练凸显力量感，尾部方正挺拔，尾灯时尚精致，整体非常的协调耐看。内饰偏沉稳居家风格，整体给人感觉非常温馨舒适，大量的弧线勾勒出一定的层次感，做工用料都不错，可以摸到的地方都有软性皮革包裹，配合缝线以及银色镀铬条很是精致，同时多媒体按键布局合理，保留了大量实体按键，实用性很高。

总结：空间方面汉兰达长宽高分别为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm，空间表现也是汉兰达的卖点之一，前后排空间宽裕，储物空间合理，空间家用完全不需要担心。总得来说汉兰达这款车综合实力非常不错，特别是油耗表现以及舒适性，加上市场保有量大，后期维修使用成本相对来说比较低。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

汉兰达是丰田旗下的一款中型suv，产品力极强，不加价都买不到，官方指导价为23.98-42.28万元，汉兰达五座车型为汉兰达车系中的最低配，官方指导价在23.98万元左右，本地区经销商加价3000，所以裸车价在24.28万元左右。全款落地情况如下:

汉兰达5座车型的落地价格大约在27.42万元左右商业保险需要在店内购买，全险是跑不掉的，第三者责任险保额为100万元。以上为本地区报价，仅供各位答友参考。

小编了解了一下，周边地区也普遍存在加价售车的情况，周边地区的最高加价幅度就是小编这里了，3000块，别的地区基本上在2000元左右，这个数据是小编周边地区的数据，不代表全国普遍情况。不出意外的话不加价的汉兰达应该比较难买了。如果您想了解最准确的报价，还需要致电您当地的4s店进行咨询。希望我的回答可以帮助到您!