2024-11-15 11:22:19 条浏览
都在努力,没法给予排名
奇瑞瑞虎
这个可以综合看看各个机构给出的排行榜,综合对比下,应该就能选出自己心中的排行榜
好的开车习惯养成以后,汽车最耐用。
现在没有具体排名,国产的质量真的越来越好
建议参考二手保值率,市场不会骗人
这个排名一点都不真实。国产汽车企业质量是通过汽车品牌的安全性来说的
吉利,长安,比亚迪,奇瑞,长城,荣威
央企国企地企民企
国产汽车企业质量排名大致是怎样的?
现在国产汽车品牌听得比较多的有长城、长安、吉利、奇瑞、荣威、比亚迪、五菱等,感觉它们的表现都非常不错,是许多消费者购车的首选目标。
其中长城的哈弗H6连续90几个月都是SUV榜的第一,在21年2月被长安的CS75反超,3月哈弗h6又以34865的销量重夺销冠,但是两者的销量是差不了多少的。
所以如果要排名的话这两个品牌应该都是第一第二的存在。
其次是吉利汽车,上个月销量有100029辆,比如吉利的博越与帝豪上市好多年了,性价比也很高,很多人都愿意选择。
接着是比亚迪,上个月销量40817辆,其中比亚迪汉、秦PLUS最为热门。
然后是奇瑞,奇瑞的瑞虎8、艾瑞泽等还是卖得不错的,好多人都说如果奇瑞换个营销方式,销量至少翻一番,也不知道真的假的。
还有荣威的RX5、i5等,五菱的五菱宏光、MINIEV等都是消费者熟知的。
以上就是我心里的大致排名了,也是我听得比较多的。
希望我的回答能帮助到你,祝愿你行车安全,诸事顺利!
我是【木子车圈】,个人观点,仅供参考,关注“木子”,一起探索汽车世界!
观致,领克
哈弗太自信了,骄傲了,所以H6出了问题长城还不服气呢!其实它油耗挺高!
现在国产车质量提高许多,从而做到了不溻水,不溻油,不高温了,一些合资车质量也不怎么样,比如韩糸车地盘就不如国产车,sUv耗油大。那有些美系车耗油那正是大方。有些日糸、车动力那差离谱,德系车烧机油家常便饭,法系车设计任性。
红旗,奇瑞,哈佛,长安,吉利,传奇,荣威,五菱,
国产车荣威RX5动力强,油耗低可以排前三名。
1奇瑞,2比亚迪,3吉利,4长安,5荣威6长城。
如果看销量,那么排名第一的则是吉利汽车,吉利汽车旗下拥有吉利、领克、几何三大品牌,可以说从低端到高端,从轿车到SUV,吉利几乎没有缺少的车型,而且在每一个级别里都有属于自己的热销车型,如果汽车市场里的各种级别的车辆销售是一场高考,吉利绝对是高考状元,而且从来都不会偏科。
吉利汽车自从2010年收购了沃尔沃之后,名声鹊起,一场特别的收购方案成为了业界的背书,甚至于很多教授都是以吉利收购沃尔沃当做案例进行分析。有了沃尔沃的加持,吉利沉淀几年之后终于发力,旗下的远景、帝豪、缤越、博越、领克等成为了热销车型,而且每一款产品都能拿得出手,想起这些,就会想到博越上市的时候,哈弗和长安被迫官降,可见当时博越的影响力。
我认为现在国产汽车企业的排名应该是
吉利汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车、长城汽车、长安汽车、这几个汽车企业应该是质量比较好的几个了
其他的就不敢恭维了
新能源车销量连续几年排世界第一,最差排第二!
比亚迪绝对是汽车届的华为!比亚迪现在处于起飞的初级阶段,迟早会和华为一样,大放异彩。电池的寿命问题,请看中央电视台欧阳明高院士的讲话,不要不懂装懂,故意胡说八道,误导大家!厂家标注电池充电次数是满充满放的极端状态!如果剩余20%就充,可充放次数就会大幅增加!家庭,电池使用10年没有问题,如果跑个二十万公里就需要换电池,最考虑成本的出租车,肯定不会用电动车!比亚迪e5出租车有百万公里不换电池的记录,现在的铁电池可以循环1.5万次,家用车使用20年没有问题。开特斯拉就怕车自燃,人自焚,而且马斯克也不重视!但比亚迪卖了电动汽车接近80万辆了,从没有自燃过!电动汽车,侠之大者比亚迪!但比亚迪营销水平太差,太差!最需要更换销售和售后服务主管!销售和售后把这么好的技术和质量的产品糟蹋了!最好把吉利的销售老总聘过来!!!燃油车核心技术达到国际领先水平已很难!但电动汽车,比亚迪绝对处于世界先进水平,很多技术处于世界领先水平,连汽车界欧阳明高院士都说比亚迪唐已达到国际先进水平(科学家说话都比较谦虚和保守),所以大众CEO偷偷试驾比亚迪唐(不是性能、品质、安全、颜值都出色,一个汽车界大咖绝对不会如此重视试驾其它厂家的汽车!),丰田偷运比亚迪唐回日本拆解研究,所以才有2019年丰田和比亚迪合作成立研发公司开发新能源汽车,主要是使用比亚迪技术和配件;奔驰早就和比亚迪成立了合资公司,也是相中了比亚迪技术;全世界只有比亚迪掌握了电动汽车的所有核心技术,即电池,电机,电控和IT,特斯拉也没有全部掌握;国内自主汽车品牌只有比亚迪电动汽车卖到了美国、英国、德国、日本等传统汽车强国去,价格奇高而且还有回头客;十几年前,大家都还不重视研发的时候,比亚迪就有二万研发人员,汽车界的华为,非比亚迪莫属,比亚迪肯定会爆发;比亚迪也是股神巴菲特唯一投资的中国企业,也是其投资的少数制造企业之一,股神投资的公司一般持有十年以上。2020年要推出的比亚迪汉可能就代表了电动汽车的国际领先水平,起码对同等价位的车是这样。现在国内产品品质、技术、质量先进了或者世界领先了,有些人不愿意相信,也不落实,不甄别,然后就想当然的蔑视和否认,是喷子,傻子,大v,公知的表现!比亚迪电动汽车卖了接近80万辆了,从未因为电池原因自燃过一起,特斯拉等一众新能源车经常自燃;比亚迪唐安全性能比号称世界最安全车的沃尔沃还好;实际上,中国汽车行业尤其电动汽车正在复制中国空调、电视、冰箱、手机、高铁等行业之路,崛起为世界领先水平!!!为比亚迪加油,为中国汽车加油!日系车都是通过局部加固获得的碰撞试验高分!其它汽车多用几百公斤材料,还不安全?中保研是把别人当傻子吗?感觉中保研里面有汉奸,中保研不应该做不能反映实际情况的狗屁试验,应该收集所有车祸现场进行分析,判断,到底谁的车安全性能最好!号称公路坦克的有国产车,有日系车吗?公路坦克这个绰号可是人民群众给的,不是车企自己或中保研封的!吉利是联想的翻版,花大钱买买买,短期可以,长期看浪费严重,核心技术是买不来的,这已是国家共识!!日系车,真实的安全性,很差!日系车全部靠局部加固,换来的好的测试成绩!车祸现场会专门撞击局部加固处吗?中保研净睁着眼睛说瞎话!中保研不应该做不能反应实际情况的不合理的狗屁试验,应该收集所有车祸现场,看看到底谁的安全性能好!车祸现场都是日系车表现最差,测试成绩都是日系车表现最好,比别人少用几百公斤材料,还安全性好,把别人都当傻子吗?感觉中保研里面有汉奸!号称公路坦克的有国产车,有日系车吗?比亚迪高端车型,确实不应该有低端燃油版,造成品牌混乱!造成高端辨识度混乱!!2019年5月1日于济宁