20万左右商务舒适型轿车怎么选？

20万左右商务舒适型轿车怎么选？建议可以选择商务型的轿车有：迈腾新天籁八代雅阁凯美瑞奥迪A4A6宝马320途胜CRV君越等，具体配置性能你可以在网上看一看

一向对大众不感冒的我，看到新迈腾的外观，却有了些心动感觉，虽然还是有很浓郁的商务风，但并不是之前那种正儿八经，而是时尚了不少，内饰的视觉也好了不少，至少没有之前的单调，特别是连着的出风口，比较有设计感。

迈腾有1.4T，1.8T，2.0T，三个车型可选，除了1.4T和1.8T低配车型舒适性上的配置较少，其余车型的配置都算丰富，虽然2.0T的配置算得上同级中佼佼者，但价格也较高，考虑到性价比，1.8T的车型还是比较适中的，就算出去应酬，1.8T车型的配置也不失面子。值得一提的是，新的迈腾把原来较为强烈的运动特性给弱化了，反而是变得舒适，稳重很多，这也更加符合商务车的定位。

对于家庭用车而言，并且在这个价位上，讲到舒适，当然少不了雅阁，也许是先入为主的观念，无论雅阁再怎么增加运动元素，还是觉得它还是很适合家用车。内饰在这个价位还是显得不够给力，在做工用料上还是欠缺了一些，虽然算不上差，但相比其他同级的车型，就弱了一些。

雅阁有2.0L和2.4L两款车型选择，除了2.0L低配舒适配置少了一些之外，往上车型的配置还算丰富，如果家用情况比较多话2.0L的次顶配或者顶配都可以考虑，虽然2.4L的顶配价格相差不多，但是多出的配置，使用率不算高。车内空间算得上同级的佼佼者了，这也是本田的“特长”之一，这也雅阁舒适最大原因之一，首先空间上就给足你了。底盘悬挂上调校也偏软一些，更适合家用。

相比其他同级的车型，阿特兹的外观会比较犀利，比较运动一些，也很符合马自达这个品牌的定位。概括的说，是一种比较细腻的运动式风格。旧款的阿特兹内饰是常被人吐槽的地方，改款之后档次提高的不少，质感方面也得到了一定的提升，简单说，更符合这个价格。

阿特兹有2.0L和2.5L两款车型选择，低配的车型稍微“斋”一些，不过一般家用也够用，如果想要配置多一些，也可以选择中配车型，中配车型和顶配车型配置上相差不是很多。阿特兹的空间在同级中表现一般，这也是由于外观造型的原因，稍微压榨了一些车内空间，不过也不算小。底盘悬挂上调校的较为运动，但不会说显得硬，比进口版的车型软，家用的话，还是较为舒适。

如果是MPV的话广本的奥德赛应该在这个价位区间段不错

谢邀，对于汽车选型考虑到题主是真实的需求，所以我并不是很了解，但是题主所要求的偶尔接下客户所以要求外观商务内部较好的隔音和舒适度。

最好是一款suv系列的，毕竟在事业刚起步阶段商务车更适合你工作需要，而且suv系列比较大气。

20万左右的车排行榜，性价比是关键，而性价比向来就是一个非常敏感的话题，老百姓买车最希望的就是能买到价格最优惠称心如意的车，这样的标准或许是大气的外观，也有可能是丰富的配置，还有可能就是宽敞的空间，再有就是非凡的动力等等，总之都是有关性价比的要素。这些车型有睿翼2.0豪华版、蒙迪欧-致胜2.0GTDi200时尚型、雪铁龙C52.3L尊雅型、凯美瑞200G豪华版、迈腾1.4TSI精英型、君威2.0L世博版。它们不论是外形还是内部空间，都可以满足消费者的购车理念，动力方面就更不在话下，操控性能极其优越，是您合适理想的对象。

雪铁龙C6不错的选择！本人雪铁龙C6尊贵型，刚刚提车一周，长途跑了八百公里高速公路往返，感觉很棒、很爽、很舒服！外观大气独特、内饰豪华新颖、底盘扎实稳健、避震路感清晰、配置全面实用，真的很不错，唯一感到不足的是，如果能够有2.0T发动机就好啦！其他无可挑剔！

四款20万级高逼格豪华舒适家轿，最后一款自主不为人知却堪称典范

经常会听到朋友有这样一个疑问，20万该买什么车呢？SUV？轿车？很多人说SUV更好，底盘高，通过性强，上得了高速，下得了泥塘，而且看起来大气有面子。其实，二师兄认为买车应该根据自己的实际需求来决定，SUV固然好，但是轿车也有其不可忽视的优点。首先，轿车重心低，操控性比SUV要强，而且后座的乘坐舒适性轿车普遍要高于SUV。再者以价格来说，同样的价格下，轿车明显要比SUV要高一个级别，相比来说性价比更高一些。好了，话不多说，今天就让我们一起来看一看20万级别值得入手的几款三厢轿车吧。

帕萨特

指导售价：18.99万-30.39万

一句话点评：“大众家族经典之作！”

何为经典？经典就是无论是过去还是现在，都没谁会说它有什么不好。帕萨特便是如此，在那个桑塔纳大行其道的年代，帕萨特便以其独特的弧线造型震惊了世界，档次感相较方方正正的桑塔纳捷达来说要高出不止一档，再加上德国本就顶尖的造车实力，一上市便受到全世界中高层阶级的喜爱。其所到之处，有口皆碑，风头一时无两。

随着汽车行业的蓬勃发展，新秀的接踵而至，很多人认为帕萨特昔日的荣光已荡然无存。其实不然，新帕萨特依旧延续了其精湛的德国造车工艺，无论驾驶感，乘坐感都依然是中级车的旗舰标杆。其实变的不是帕萨特，而是被市场繁华喧闹迷离了双眼的我们。帕萨特自其诞生已有数十年，洗净的是繁华浮躁，沉淀的是大气从容，又凭谁问，廉颇老矣，尚能饭否。

日产天籁

指导售价：17.58万-29.88万

一句话点评：“20万的价格，40万的舒适体验！”

每个人对车的喜爱都不太一样，有的人喜欢猛踩油门的冲击感，有的人喜欢极速驾驶的刺激感，有的人喜欢越野挑战的征服感，但是有更多人喜欢平稳行车的舒适感。若论舒适感，中级合资车中，二师兄认为以丰田皇冠与日产天籁为最甚。只可惜丰田不爱皇冠，曾经的豪车一哥落水凤凰不如鸡，而天籁却在不断的战略调整中越做越好。

从动力角度上来说，坚持自然吸气使得天籁虽没有小钢炮般的爆发力却有着这异常平稳的动力输出，配合上其独有的CVT无级变速箱，行车流畅性极佳。而其优雅的内饰，真皮座椅以及优秀的隔音材质使得无论是驾驶者还是乘客都能享受到极致的行车舒适感。曾经有人将天籁与奔驰S320在舒适性上进行深度对比，结果天籁并不差很多，但是价格两者确是天朗之别，性价比油然而生。很多人说天籁太肉，但是要知道鱼与熊掌不可兼得，涡轮增压的爆发力是很强，但是舒适度却较自然吸气要差上些许。20万的价格，40万的体验，这就是天籁。

蒙迪欧

指导售价：17.98万-31.98万

一句话点评：“高富帅不可怕，可怕的是科技范的高富帅！”

如果说帕萨特是老一辈的中产旗舰，那蒙迪欧绝对是新一代的科技新星。虽说醋是陈的香，但毕竟有酸腐之气。长江后浪推前浪，蒙迪欧绝对是新生代汽车中的颜值担当和科技向导。先说颜值，蒙迪欧彻底颠覆了中级轿车以往沉稳中庸的造型设计，六边形中网和细长大灯，阿斯顿马丁式前脸运动化的视觉冲击力十分震撼。腰线从前大灯一直延伸至后灯再配合上性感的翘臀，光颜值就征服了一大批消费者。

再看内饰，简洁大气的同时富有科技风格的气息，令人感叹福特60亿美金的研发费花的值。远程启动，电子挡位无比酷炫；车道保持，智能制动安全无忧。这样一个有内涵有颜值的高富帅，20万绝对是物超所值。

红旗H7

指导价格：24.98万-47.98万

一句话点评：“红旗，中国的骄傲！”

在中国，若说哪一个自主品牌家喻户晓，绝对不是什么哈弗或者长安，而是始创于1958年的红旗轿车。“红旗”在这品牌在中国承载了太多的含义，已远远不止一个汽车品牌那么简单，第一次大阅兵，伟大领袖毛主席便是坐在红旗车上与全国共享国家成立的喜悦。在那个饥荒遍野的年代，纯手工打造的红旗震惊了世界。现如今，红旗已成为中国汽车标杆，无论是阅兵还是会议，都少不了红旗车的身影。

很多人说买红旗就是买个情怀，这二师兄并不认同，其成车本身的质量是很优秀的。就好比说这一款红旗H7，20万多的起步价，外观上来看大气磅礴，内饰做工比普通的自主车水平强好几个档次，豪车感很强，而且空间十分充裕，乘坐舒适性非常强（其本身设计就是领导用车，舒适性毋庸置疑），堪比皇冠与天籁。至于很多人说的是油老虎，老气啥的，大部分都是纸上谈兵，车还是开过才会知道好不好。

二师兄总结：每个人对车的定义是不一样的，有人拿来代步，有人拿来耍酷，也有人拿来珍藏。其实不管是选择什么车，自己喜欢的就好，不要被大众的评论所误导。正所谓，萝卜白菜，各有所爱，看中自己喜欢的，多去试驾试驾，定能找到自己最喜欢的。就像红旗，很多人弃之如敝履，但是也不少人推崇备至。这世上并没有什么车最好，只有适合与不适合而已。

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