盐城的地理位置那么好，为什么经济落后？

盐城属黄泛区，历史上黄河夺淮入海，使原本肥沃的土地，美丽的家园皆因黄河水患而面目全非。百姓流离失所，纷纷外出逃荒。走千走万，不如淮河两岸，与一定要把淮河治好，形成鲜明对照。如不是黄河夺淮，苏北会有很多城池呈现给世人。如泗州城在洪泽湖下，大众湖下也有城池存在。

谁说盐城落后？盐城环境很美！国民生产总值在苏北地区已走在了前列，有些公共设施你们城市可能还没有呢。建议你上网查查，CCTV介绍过盐城的公益片——“盐城一个让人打开心扉的地方。”欢迎你到盐城观光旅游！

盐城是红色革命老区，一个发展中的新型工业城市。皖南事变后，新四军在盐城重建军部。在多数人眼里觉得盐城很穷，是的，那只是过去。请你不要用老眼光看待我们大盐城！

收费站、黄马甲，那早已是以前的事了。请收起你的偏见吧！

盐城经济有大量沿海滩涂，有美丽的丹顶鹤，环境优美。大丰，东台的经济很好。在苏北地区，次于徐州，和苏北其他几市相仿。这几年经济有长足发展，悦达起亚在盐城，尽管处境困难，但还是提高了它的知名度。盐城交通去相对落后，但现在徐淮盐连几条高铁已修，盐城靠近上海，它的明天更美好！

盐城的地理位置那么好？！这个说法不知道怎么来的。海陆空三个方面来说，海运行为盐城沿海全是滩涂，无法建立日照宁波那类港口，这些年在搞大丰滨海两个港口，条件所限吨位大不了，盐城一半土地都是淤积出来的。陆运当面要不是有个新建的沿海高速，盐城之前貌似只有一个宁靖盐高速。这几年省道修的还不错。铁路新长铁路也就十几年吧，高铁一条都还没有，（都在修建和或者规划）。空运南洋机场当年也是悦达老总牵头为了吸引起亚落户自筹资金。拿的出手那么多平原土地还有不少被江苏农垦和上海几个农场管辖，盐城管不了。这些条件真谈不上多么好

这问题有点怪，盐城的地理位置并不好，当然，盐城的经济也谈不上多落后。盐城地处苏北腹地，沿海是滩涂，没有像样的港口。境内水网密布，造桥修路投资大，以前也没得啥好路，雨天一身泥，晴天一身土。高速没几条，铁路没一寸。这几年修了不少路，造了不少桥。特别是这过去的三五年，变化极大。说落后的是最近没去过的，去了你就知道了。

盐城太偏，地理位置并不好。但盐城人的进取心强，很多是通过努力争取得到的。就拿高铁来说，本来是徐宿淮高铁，盐城不停地争取，成为徐宿淮盐高铁。本来连淮扬镇高铁跟盐城没关系，盐城又争取在盐城境内，造条连接线，不经过淮安，直接从盐城乘高铁去南京。本来盐通高铁时速250公里，盐城又不断争取，时速达350公里。这样一来在江浙地区的长三角城际高铁都是时速350公里。当然，盐城在此前就有很多通过努力争取得来的成就，如开通榆河等。盐城这种上下一致的争取精神是可佩的。正因为不甘落后，努力工作和努力争取，盐城才有今天的成就。相信盐城明天进步更快，前景更美好。

怎么说呢，看跟谁比，跟苏南上海比差距当然不小，可是全国能有多少那样的城市。还有一个因素，交通问题，至今还没有通高铁，普通铁路也是很少，这和省会南京偏江苏西南有关，规划的路线都必须靠西边，走不到东边的沿海地区，老实说南京地理上并不适合做江苏的省会，似乎适合安徽

对于这个问题，地理知识与旅行资讯专家——地理答啦认为，从历史上看，盐城的地理位置并不好，经济落后的原因也很明显。

先说说盐城的地理位置，盐城虽然地处沿海，有着绵长的海岸线，但从历史上看，它的地理位置其实很尴尬。

——盐城是运河的弃儿。隋唐以来，京杭大运河一直是中国的交通大动脉，大运河沿岸的镇江、扬州、淮安、济宁、德州等城市，也是随着运河漕运的发达而兴起。盐城虽然离运河不远，毗邻运河之都的淮安，但毕竟没有处于黄金水道之上，没有受益于运河而兴起。

——盐城是铁路的弃儿。近代以来，铁路兴起，运河式微。长期作为中国南北经济命脉的津浦铁路（京沪铁路）自北而南，到了徐州便转向了安徽，直到南京才回到江苏境内，把广大苏北地区甩在了一边。不仅是盐城，包括淮安、扬州、泰州、南通、宿迁在内的苏北各市，在很长很长时间之内，竟然没有一寸铁路。后来盐城虽然通了铁路，但也仅仅是次要铁路拐了个弯通过盐城，在盐城坐火车可选择的车次以及可以直达的城市，还是少得可怜。

——盐城是海运的弃儿。盐城虽然有江苏最长的海岸线，却没有江苏最好的港口。在改革开放后，沿海的大连、青岛、连云港、南通、宁波、福州、湛江、北海等沿海城市借助海港优势发展对外贸易飞速发展的几十年里，盐城却只能望海兴叹，坐拥沿海城市之名却未得通达全球之利。

——盐城是高速、高铁的弃儿。盐城现在已经有了高速公路、将来也会有高铁。但摸着良心说，相对于国内其他城市、江苏其他城市，乃至苏北其他城市，盐城高速公路、高速铁路的通车时间、网络化程度，还是比其他城市稍晚了一些，稍慢了一些。当别的城市很多年以前已经乘着高速公路、高速铁路撒着欢儿奔上小康的时候，盐城的很多规划、建设才刚起步，落后也是意料之中的了。

综上，地理答啦认为盐城的地理位置并不好，甚至很尴尬。对于盐城经济为什么落后，除了以上交通设施的掣肘，还有以下因素。

一是盐城很年轻。中国虽然有五千年的文明，但盐城的历史并不久远，盐城所辖的几个县市，在几千年前还是一片汪洋，后来慢慢成陆，开发建设的历史很短。比如大丰，民国初年才开垦，1942年才设县。

二是自然禀赋优势不明显。盐城地区成陆晚，盐碱滩涂比较多，农业种植业不是很发达；缺少天然良港，对外贸易不是很发达；矿产资源（比如煤炭石油）也不是很丰富。同样是成陆时间很晚的沿海滩涂地区的山东东营，之所以能快速发展，主要是依靠胜利油田的石油资源而兴起，然后又开始建设港口、发展工业，盐城则少了这样的优势。

最后谈谈对盐城未来发展的展望。目前盐城的铁路、公路短板正在补齐，盐城与南边的上海、北边的山东、北京、天津的联系更加紧密，盐城的近海盐业、水产资源，以及滩涂湿地生态优势正在凸显，广大未开发的沿海平原土地资源也有着巨大的潜力。可以预见不久的将来，盐城在与长三角的一体化进程中，在发展生态经济、旅游经济的大环境下，必将获得快速的发展。

我不知道你怎么得出盐城落后的结论的，你知道盐城在江苏的排名吗，第七知道吗？前面是苏州南京无锡南通常州徐州盐城扬州泰州淮安连云港宿迁，你他吗告诉我经济落后，放到全国也不是个落后的地方，你告诉我落后！落后谁，我们是苏北，但是我们不落后谁！

盐城市区所在位置至今也就两千年多年，著名的范公堤(即捍海堰)在城中穿过距今约壹千年，古时因盐业兴旺于汉(119年丿置县。由此可见盐城虽有两千多年历史，但建国前在经济上除了盐业享有盛名以外，其余只能称得上“修补拾遗″的手工作坊。建国后，虽在计划经济体制下兴建了一些工厂，但在市场经济冲击下因规模、质量、效益等等原因而纷纷倒闭，其间也有个别企业出过彩，终因材料、人才缺乏成昨日黄花。由于经济总量在全省偏低，江苏省多任领导对盐城基础设施建设总是延后考虑，如:高速公路几乎是全省最后一个通车的地级市，而且还是向全市人民集资后才争取到省里的恩赐;铁路更是怪胎，你地方不是要建吗？省里就是不肯投资，不但要你集资部分资金，还建了个单向轨道，到现在都无法实现电气化;航道建设更是如此，盐城属水网地带，水路交通在改革开放前承担了90%的商品运输任务，号称一、二级航道的盐邵线和盐宝线卡脖子的航段多年延误疏浚，导致大重商品进出困难。如此种种盐城在改革开放放后经济一步步被落下。

盐城作为江苏最大地区，人文荟萃，风景迷人，有着丰富自然资源，建湖，盐都是内下河.鱼米之乡特色；大丰.射阳.响水.滨海属于黄海明珠，各有特色，阜宁.东台分别连接淮安和南通，具有对外辐射能力，工业发展几度辉煌，言语人情各有特色，盐城府一直以河湖海为呼吸，靠苏东地缘为生计，自然风光相得益彰，勤劳的盐阜人民，为建设美好家园不断进取，这里文化底蕴厚重，人才辈出，规矩承继传统，慢生活里透露出生活哲理，是真正比较宜居的地域；经济方面在省里，也是比上不足比下有余，曾经的燕舞集团，圣达集团等，都见证了盐城人与时俱进的足迹，在资源整合方面还可大有作为，要有足够定力，在招商引资方面，让真正有战力眼光，有实力的财团扎根于此，为长期互利合作而规划行业衍生产品，加之良好的人文环境，相信盐城的明天会更美。

盐城地理位置真的很好，最近发展势头强劲。从高速下来城市天际线很美，道路路网規划科学有序，行车很畅通。城市公园通过自然河流水系建设的湖泊很靓眼，外加通榆河与新洋港十字交汇形成的水网景观化改造，城市肌里生态而自然。现在环形高架的建成给城市提升了档次，出行更便捷。盐城工学院、师范学院两所本科领衔的高校为城市提供了人才智谷。高铁、机场不是一般城市都能有的，汽车、纺织产业巨头也是赫赫有名。大纵湖、丹顶鹤不要太美噢！总之印象不错，发展潜力巨大。

一个个回答的都人五人六的，我就说一句，盐城GDP排名全国百强城市榜第34名，谁他妈的说他经济落后？内环高架全线贯通，高铁正在建设，大丰港口初具规模，再过5年你们再来盐城试试看？

在十几年前的盐城的确不行，哪时候经常发洪水，老百姓不晓得外出打工，工厂企业也很少，特别是交通，盐城到上海哪时候都要坐汽车都用一天，现在盐城经过多年努力，经济水平还是不错的，交通，住宅，购物，都很方便，最主要的还是老百姓钱袋子鼓了

经济落后这个得看和谁比，毕竟大盐城的GDP放眼全国有些省会城市还不一定抬得起头，可能正常来说都是和苏南比，这个得承认有差距，但是差距在缩小，盐城这几年发展很快，高铁过两三年就有了，交通就方便多了

我是盐城人，盐城的发展还是可以的，它没有大的港口，也没有石油，煤炭等是源，就凭盐碱薄地建设成苏北上流水准，不算是奇迹吗？它的地理位置是很好，，但交通并不完全发达，是江苏最后一个通铁路城市之一，高速，大小港口还不是枢纽，但，盐城有信心，有能力，迎头敢上！

因为盐城的沙滩是滩涂所以没有港口也不能发展海滨旅游业，青岛、宁波、大连等经济发达的沿海城市都有海运集装箱港口。第二也是最重要的盐城交通太落后，没有直达上海的高铁和绿皮车，到南京的火车一天也只有三四趟。

全国地理位置最好好像是连云港吧

江苏沿海地区除了连云港其他大部分都是滩涂，没法造大型港口，自然就没了优势。

盐城今非昔比，已经构成海陆空及高铁南北贯通的立体交通网，而你这种论调过于片面，也说明心胸狭窄，怎么就看不到盐城从一个纯农业城市正迅速华变，急速向着现代化城市跨越的莫大进步的喜人现实，怎么目中都是负面呢。其次，即便再发达的特发达城市也有很多瑕疵。