2024-11-15 11:37:22 条浏览
国产车安全但要费油点,韩系车省油,一但出事故也很省命,很多人都说车买来开的不是买来撞的,万一有一天别人撞你呢?
韩系车现在跟国产的优势点估计就20万以上的车型了。目前自主车20万以上的车不多。不过现在韩系20万以上的车型也不多了,已经没有优势可言了
就一句话,同价位,至少还需要努力三年吧!
我还是觉得国产车越来越靠谱了
没有可比性,韩国车比国产先进20年
没有可比性,韩国车比国产先进20年
同价位对比,国产比韩系强太多了,空间,功能,外观,发动机质保…
个人觉得韩系车还是比国产车好些,不能单纯看销量判断车企。韩国车最近销售有些低迷,但不能否认韩系车质量,韩系车有自己研发发动机,变速箱,设计团队,而且韩国现代是世界第五大汽车销售集团,可以看出实力。
国产车最近销售火爆。但不能否认在发动机上,变速箱,设计团队上还有很大欠缺,汽车小毛病多,这都是需要改进的地方。
总体说国产车已经突飞猛进很多,但还有很长路要走,不能自大,也不能自卑,要走出自己的独立自主研发之路,在价格,质量,车型等多方面造出适合国情的中国车!
中国这个标准太低了!
国产车无法比较,一个简单的办法就可以看出来了,从漆就可以看出,国产车三四年你去看去国产车就变的灰了,感觉不新鲜了,可是起亚就不同了,质量国产车也是相差很大的,
过20年以后在比吧,还国产车。
国产汽车海外销售平台还不健全,平台不同,二者没有可比性
还有距离,不过很接近了
还有距离的
去掉那些垃圾品牌,国产一二线品牌都比韩系强
韩国车排名世界前五,国产车还须努力。
国产品牌汽车好不好不是在于车而是在使用人,我们要好好看看日韩国家的人民为什么自买自己国家的产品,因为只支持国货才能当自强走出国门得到尊重!国家企业才有资金去发展提高产品越来远好的未来!
低端车差距不大,高端车没有可比性,韩系二十万往上的车跟主流合资车不差。
韩系车就是刹车软了些,现在的国产车不比韩车差。
市场销售,就是国车与韩车质量的“风向标”,立判高下,不言自明。