2023-07-07 16:00:50 条浏览
个人觉得铁路吧
都不错看自己喜欢在海上漂还是在陆地跑了,笔者建议陆地跑还能看见亲人,海上漂费点劲
准备报专科学校,铁路和海运哪个更好点,我觉得还是铁路更好点。海运如果以后工作是在茫茫大海,工作辛苦不说,且远离城市,远离亲人,一般人还真适应不了。
目前,铁路职业技术学院还是深受考生青睐的。铁路职业技术学院中,与铁路相关的专业,比如:铁道机车车辆、高速铁道技术、铁道通信信号、电气化铁道技术、铁道交通运营管理等专业都是非常不错的。
因为这些专业倍受考生青睐,录取分数线也比较高,大概都在三百七八左右,部分专业录取分数线超过二批次分数线。有的考生分数比较低,为了上与铁路相关的专业,就会选择中外合作办学专业,不过,此类专业收费较高。
铁路职业技术学校为什么会受到考生青睐?一句话:就业容易。
现在一些铁路职业技术学院,采用校企合作的办学模式,为企业“量身定制”职业技术人员,学生毕业后,即可到所签订协议的公司上班。
还有的铁路学校会组织校招,每年都有一些铁路局到学校招聘,招聘上,签订就业协议,即为铁路正式职工。在就业形势如此严峻的今天,专科毕业能得到一份正式工作,确实不错了。
海运学校目前不是很多,比较好的专业有航海技术专业,轮机工程技术、船机制造与维修专业等。
不论是铁路院校还是海运院校,都属于技术性比较强的职业技术学院。作为考生能把技术学好学精,将来还是不错的。
当然,也有人说,铁路工作比较辛苦。确实,铁路工作工种很多,不同的工种从事的工作不同。累与不累是相对而言,因人而异的。我觉得与海运比较起来,铁路的工作至少是“脚踏实地”的。
至于如何选择,要看你的职业趋向了。你说是吗?欢迎留言,欢迎评论!
专科高职层次的院校数量众多,各院校由于生源等问题,开设的专业类别数量众多,涉及到领域范围宽广,部分院校开设的专业几乎包揽了所有学科门类,而且大多数院校文理兼收,每年招生计划人数多达三四千人。
考生在选择专科高职层次的院校之时要以专业为重,专业要有利于就业,以就业为主要目标。建议考生报考专科高职层次院校大致上需要遵循以下一个原则:一是选择一些综合办学实力比较强、规模比较大、综合排名比较靠前的院校,这类院校通常开设有优势专业,就业体系完备,部分专业就业率比较高,备受广大考生关注,同时也被相关行业认可,在各省份的知名度比较高,值得考生选择报考。二是选择填报一些本科院校开设的专科专业,这些专业虽然是专科高职层次的专业,但为该院校的优势特色专业,就业率高,而且专业对口职业性高;再者,考生可以接着本科院校良好的就业体系以及学科建设资源,促进毕业生就业和学科专业知识发展,甚至可以通过专升本考取本校的本科专业,对于学生的发展具有一定的促进作用。三是考生选择一些冠名以“高等专科学校”的专科高职层次的院校,这些院校办学时间长,学生制度管理严格,学科建设体系较为完善,学生专业学习扎实,校风良好,有利于学生能力提升,毕业生就业形势良好。
问题中描述的铁路和海运专业,铁路类专业开设院校数量比较多,而专科层次院校开设海运类专业的院校数量相对比较少。现阶段铁路类专业就业形势良好,通常是订单式培养模式,就业率比较高,工作环境相对比较好,工资待遇水平也比较好,建议问题中描述的考生选择铁路类专业。再者,铁路类专业多为从事技术性、维护信号控制等领域的专业,可操作性强,专业领域内知识性和技术性强,直招男生,也有铁道乘务管理性质的专业。
例如,天津铁道职业技术学院(铁道机车、铁道车辆、铁道工程技术、铁道机械化维修技术、铁道信号自动控制、铁道通信与信息化技术、铁道运营管理、铁路桥梁与隧道工程技术、高速铁道工程技术、动车组检修技术、城市轨道交通车辆技术、城市轨道交通运营管理),该学校可以说是开设与铁道铁道相关专业最为全面的铁道职业院校。
石家庄科技职业学校(铁道车辆、铁道供电技术、铁道工程技术、铁道通信与信息化技术、铁道交通运营管理、高速铁路工程技术、高速铁路客运乘务、城市轨道交通运营管理)、哈尔滨铁道职业技术学院,这两所院校也是开设铁道类专业较为齐全的院校。
与海运相关的专科高职层次的院校有渤海船舶职业学院、大连枫叶职业技术学院(国际邮轮乘务管理、船舶电子电气技术)、大连航运职业技术学院(航海技术、国际邮轮乘务管理、报关与国际货运)。
总之,建议问题中描述的考生选择铁道类院校,铁路类院校虽然相对比较多,主要是专业领域发展较为完备,专业水平和学科建设体系相对完善,就业形势良好,就业机会比较多,大多数采用订单式培养,工作有保障。但海运类院校比较少,专业也比较少,就业机会不一定。