20万以内新能源suv汽车求推荐？

SUV立意为到外边野去，纯电动怎么野？充电有吗？托底了，怕不怕引发自然？乖乖的先整个充电桩通通勤，也就罢了！

根据我的了解和研究以及市场的口碑上，20万以内的新能源SUV我推荐比亚迪品牌，首先是比亚迪是做电池的，再是新能源风潮来临后比亚迪是自主品牌车中最早推出了纯电车和插电式油电混车型，宋Pro新能源车型，并推荐DM车型，也就是插电式油电混车型，油电混两用在用车体验中会更加的广泛，即使跑长途也能够胜任，没有充电的地方，还可以加油，以上的前提是这是你的第一台车。如果这新能源车是你的第二台车的话，可以考虑EV车型，也就是纯电动车，需要满足家或者单位有充电桩，亏电的时候能及时的进行充电，比亚迪宋Pro新能源车型，定位紧凑型SUV，轴距2712mm，家庭代步使用也没问题了。

您好，很高兴回答您的问题，20万以内新能源SUV车型选择还是比较多的，这也是竞争最为激烈的价位区间，能从这个市场脱颖而出的车型都是佼佼者，从数据表现来看威马EX5这款车自上市以来销量一直都在紧凑型纯电动SUV细分市场表现非常亮眼的存在。

作为威马车主及威马车友会群主，下面简单推荐您这款性价比极高且智能配置不俗的纯电动SUV“威马EX5”

续航：400、520km可选

售价：13.98万-18.99万

动力参数：最大功率160kw，最大扭矩320N·m，百公里加速8.5秒

电池供应商：宁德时代、力神等

智能配置：L2级自动驾驶辅助系统，OTA空中升级，语音互动，米家互联及爱奇艺、喜马拉雅等还量应用，并且终身免费流量

安全性：C-NCAP首款获得五星的智能纯电动汽车，首家动力电池终身质保车企

总结：安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

新能源车的驾驶体验确实非常舒服，开惯了新能源车很难接受燃油车的驾驶体验，我不知道你是打算买纯电动的还是混合动力的，不过我建议还是考虑混合动力汽车吧，既有电动车的驾驶体验又不受续航里程的限制。

预算二十万以内，家用的SUV新能源车型，我建议你可以看看比亚迪的宋Pro混动版本。

宋Pro的混动版车型采用了比亚迪最新的混合动力技术，前有发动机，后有电动机，配上一块15.7度电的动力电池能够实现80公里的纯电续航里程，可以满足日常上下班、逛街、接送孩子上学的短途出行，可以节省一大笔油费开支。而长途出行时，有发动机加持，不惧里程焦虑，并且配合电机的能量回收也可以降低发动机的油耗。

动力表现上，发动机功率118kW，电机功率120kW，总功率达到了238kW，作为一辆家用车来说动力非常抢眼了，百公里加速仅需6.5s，有很强的推背感。

空间上，宋Pro混动版车长有4.6米，轴距有2.7米，内部空间很大，满足家用完全没问题。

年轻人，听说过什么叫纯电爹吗？

新能源是个不错的选择，然而我却不推荐EV

纯电汽车仍在高速发展阶段，三年前，最高续航除了特斯拉以外，大部分都还在300—400公里。而现在，500Km基本上已经是标配了，甚至有些车企做到了六七百公里的纯电续航（标称）。可见电池技术发展迅速。不过这种速度依然在保持着，或许在三五年之后，续航1000公里以上的电动车已经普及了，试想那时候，你花了20万，买的500Km续航的SUV尴尬不尴尬？

现在的纯电汽车，至少在电池方面，还不够成熟，或许你现在花20多万买的，续航五六百公里的纯电汽车，3年后有新款出来了，续航1000公里，售价只需要15万元。

其次，续航焦虑问题依旧存在。

日常家用代步，纯电车因为用车成本低，肯定是要优于燃油车的。或许我们可以这样讲：只要在续航里程之内，燃油车就不是对手！可是……别上高速，别出远门！感觉上现在600Km续航已经够用了，在高速上以120Km的时速开，600公里也要5个小时，车不累人也累了，服务区吃点东西，休息一下，那边电也充的差不多了80%的电量，可以再战400多公里。

可是理想很丰满，现实很骨感。真操作起来，满不是那么回事。首先是高速续航会削减的问题，标称600公里，你要匀速60Km跑估计没问题。可是如果你上了高速，尤其是SUV车型，续航刷刷的往下掉。之前就曝出过蔚来续航虚标的问题，305公里的电动车，开不到200Km就跟跪了。

600公里续航，在高速上能跑500Km就算相当不错了。当然，你不可能跑到完全没电，一般30%——80%充电效率是最高的，大部分人也都会选择在20%左右去充电。80%X500，也就是400Km。从20%充到80%。也就是说下次你只有60%的电量可以用，也就是说300公里，每300公里充电半小时。

这还是在每个服务区都能充电的情况下，万一赶上节假日，春运，充电要排队，想想就令人绝望。

新能源车型，首先插电式混动

纯电车型仍然有明显的短板，可是插电式混动，现在已经可以完美取代燃油车了。我们日常家用，一般还是以短途代步为主，市区使用，一般80Km的纯电续航已经足够了。市内完全可以当电动车用。我们日常家用的话，一般一年也就一两万公里，平均下来日均不到60Km。即便偶尔出个远门，无非是用点油，磨合一下发动机而已。

等到长途旅行的时候，插电式混动的优势就体现出来了。这时候它完全可以当燃油车用，而且更加省油。对大部分家庭来说，长途毕竟是少数，用点油完全可以接受。

我们可以把插电式混动车当做是一辆短途纯电车，没有续航焦虑的增程式电动车，需要性能的时候，他还可以电机发动机一起发力，爆发狂暴的动力性能。不管是何种情况，只要是燃油车能胜任的地方，他都能够胜任，而且完成的更好。

纯电车不是不能买，也分情况：

1、十万元左右的纯代步工具：纯电汽车有短板，可是只要能满足你需求，那当然没问题。比如说有的车友，说我开车肯定不会出方圆200Km的范围，超过这个里程我就坐高铁或者坐飞机了，开车嫌累。或者家里有第二辆备用车可以使用的，纯电车只用作上下班，接孩子买菜。那肯定没问题。

2、跨城通勤。两地通勤，在A市上班，在B市居住，两地相隔100公里，开车一个小时，回来一个小时，一天200公里，如果用插电式混动的话，至少有120Km要用油，长年累月下来，油耗也不算低了。如果选择500Km续航的纯电车，即便冬天续航打折，每天代步也足够了，用电百公里几块钱的用车成本，200公里无非十几元。

买新能源车的注意事项：

第一，注意，一定要电池（电芯）终身保。电池这东西，是一定会衰减的，而且维修更换的成本太高，一般人承受不起。所以建议买新能源车，不管是纯电还是插混，一定要买电池终身保的。虽然8年12万公里已经很长了，可是8年之后呢？就好像唐DM和腾势X，基本上就是同一款车，可是保修政策方面，唐DM就提供了首任车主终身质保的服务，而腾势X质保只有8年。

第二，尽量选择健康的车企。可能会得罪人了，但是本着对消费者负责的态度，一定要提醒一下。车企承诺保8年，可是车企本身能不能活过8年都是未知数，这样的车……还是慎重。这里主要针对的是一些造车新势力，车如何我不说，但是现在一年还赔好几十亿呢，能不能扛过去，我们不知道。最起码应该等到他们扛过去再说。

第三，磷酸铁锂优于三元锂：市面上新能源车电池就这么两大类，从安全性角度，必然是磷酸铁锂更靠谱一些。三元锂不是不能买，插混车型现在控制的还不错，不过纯电车，最好还是选择磷酸铁锂。毕竟涉及到安全性。车辆可以买自燃险，厂家也有质保，可是人在里面，生命赌不起。

推荐车型：

第三选择：奇瑞蚂蚁，售价：14.98万元起，纯电续航510KM，推荐理由：整车终身保。

电动车的整车质保其实有点投机取巧的嫌疑，其实电动车最容易坏的是电池，电机只不过是线圈而已，故障率很低，没有发动机，没有变速箱，传动装置寿命很长，很少有机械模式，所以纯电汽车就一个电池是不稳定因素。其实很多车企都提供了电池终身保，像是比亚迪、未来、小鹏、埃安等品牌。不过奇瑞蚂蚁很取巧，选择整车终身保。虽然实际意义并不大，但比经过车企向前迈出了一步，勇于承担更多责任。

第二选择：比亚迪宋ProDM，售价：16.98万元起。推荐理由，插混领域，比亚迪是王者。

插混优于纯电，而插混领域，做的最早的是比亚迪，理解最透彻的是比亚迪，三电技术最过硬的也是比亚迪。所以插混车，我没得选。

比亚迪宋ProDM，百公里加速4.7S，当然，最低配要6.5S不过依然足够了。80Km的纯电续航，4650的车长，各种黑科技，诸如营地模式，远程启动，千里眼模式，让你感觉物有所值。

第三选择：等待。

不是开玩笑，比亚迪DM4.0要来了，全新DMi车型，明年三月，秦、宋PlusDMi超级混动同步上市（好像是同步），宋PlusDMi作为一款SUV，百公里的亏电油耗只要4升多，简直是不给燃油车留活路。个人判断，20万可以买到高配车型了，值得期待。