为什么科二练的好好的却考不过？

因为没有天赋

心态放好，不要紧张就好了

考试没按指纹之前，你可以先熟悉档位，还有感受哈离火，科二最主要的座椅的高低，它决定看点的位置偏差，所以这些细节不能掉以轻心，其次就是考试的心态，不要紧张，就当作平时的练习即可。

我想最大的原因就是心态问题，练车时不会紧张，所以头脑灵活，肢体协调性较好，自然效果也不错；而考试时由于有一定的目的性，心中会不自觉地想能不能通过，从而给自己的心理造成压力，影响发挥出应有的水平。

因此，若想通过科目二的考试，首先要做到减压，这种事说起来容易，但做起来比较难。我考科目二时，也是紧张得要命，于是就告诉自己，考不过大不了交钱再考呗，事实证明，越是在乎结果，在过程中就越难放松。其次，增强自己的信心，我在考试前，会把每个项目的操作都回想一遍，自我打气，比如我告诉自己，在五个项目中，倒库、曲线行驶、直角转弯和侧方位停车都没有问题，唯一需要注意的是坡道停车右侧距边线距离30公分把握不好，我干脆放弃，扣掉10分，90分依然能通过。

当然，在考试时还是会紧张，手心会出汗，踩离合的脚也会稍微发抖，但在每个项目开始前，我都深呼吸一下，排除一切杂念，把所有心思都用到考场上。通过一个项目后，我会停车等待一会，心态平稳了之后，再开始下一个项目。按照这个策略，我一把通过了科目二考试，90分，扣分的项目就是坡道停车那里，但这不影响结果。

即便你平常练车很好，但在下次补考前，还是多往驾校跑跑，人与车之间是有熟悉感的，练得越多，熟悉感会越强。练车时严格要求自己，这样的话，就算考试时出点小差错，通过的概率也会增大。希望你下次一把通过！

半坡最核心的是要会听声音，不要看什么车子或者座位振动，我们教练教我看座位振动，但实际不同车子不同，有的振动大有的小，会听声音啥车都可以，通用。倒库会三个技术就没问题，看点，库前调节，入库后微调。我科目二一把过的，这是我女朋友教我的以及我自己总结的经验，祝你好运。

心态问题，太紧张或者太粗心

我科二也挂了两次，第三次才过的。今年八月拿到证，前两次科二都是练得好好的，教练也说我的技术没问题的，我就是太紧张。把心态放平，别想太多，一步步来，一定会过的。加油(ง•̀_•́)ง

科一到科四都是一次过，科二科三双百！！很难么

这个要看个人的心态、还有你考试的场地其实和你练习的场地还是有区别的、所以考试前最好是要模拟一下、最主要的是心态、考试的车子其实有的比较旧！本人科二是第四次才过的、都会开、只不过前面3次速度太快、结果压线死掉了……

心情紧张导致的，你考试以前自己劝劝自己，我自当是玩来了，所以你会有想不到的结果，我考试一次都没有挂科，

我和几个学员科二练的最差，老是被教练骂，结果90分过，练的好的那个在倒库挂两次，其实心态比较重要

我也是这样的，平时练的挺好的，模拟也是100分，一到考试就出问题了！我后天就要考试了，希望这次能一把过吧

考场的车太烂啦

很大可能是考试的车和训练的车有差别。

我今天刚刚考过科目二，我训练的车和考试的车车型一样，但是昨晚模拟的时候，按照平时训练的点打方向，直角转弯比平常打晚了不少，倒库的时候车头也差十多公分没进去，我回来跟教练说车不一样，教练打死都不信，教练死认定我座椅前后调整和平常不一样，但是我确定前后距离都一样，我分析可能是座椅高低不一样。

今天考试的时候，坐进去我观察雨刮器的视角，感觉和训练的车没区别，意思是座位高低一样，心里有点吃不准了，但是我想有两次机会，第一次就算摸索了，就当作座椅比训练时高来算，然后一把就过了，被扣10分估计是半坡定点失败，因为定点还是按照训练时的点。