现在网上购车平台很多，我还如何选择？

去4s店，汽车市场看，真实的远比你想象的要好得多

可以网上进行选择，然后实体店看车。不论新车还是二手车这个市场眼见不一定为实。

实体店看+试驾他不香嘛，非要看宣传的视频。

从业16年汽车行业的小门徒为你答忧解惑。不喜勿喷。

现在很多网上购车平台，但是很多人都会遇到同样的问题，网上购车平台上报的价格为什么这么低？而到了实体店后问到价格比网上购车平台价格要高？

1、其实网上购车平台报的价格都有的是是各种车型的最低配置车型，这种车型实体店都是不愿意购进这种车型的。

2、网上购车平台都是和各个4S店有合作关系的，也就是4S店花钱购买平台的使用权，所在区域有购车意向的人只要在平台咨询留下你的电话就会有4S店和你联系。

3、一般网上购车平台报出的低价格都是有条件的，行内人称之为综合优惠，这种优惠中包括很多，比如店内保险，置换，店内装具，延保，店内分期等，这些你要看仔细。

4、如果你咨询好了一款车，等到了实体店后你所在网上购车平台看到的价格如果不按照他们的要求分期购车、店内上保险、装具等等要求你在网上购车平台看到的价格是拿不到手的。

综上所述给你一个意见：网上购车平台可以作为车辆前期参考，最好到实体店去看车，聊车，敲定价格，咨询好是否是到手价。

杀手锏：国家有规定，不得捆绑销售，分期付款时可以多咨询一下银行！多了不说了希望能帮到你。

网上买车我可以推荐你去柚子新车看一下，他们是全系车全国购的，低首付上个人户

看你买什么，杂货就淘宝，万能的，电子类就京东，生活类就苏宁，生鲜啊水果啊这些都有各自的平台

参考一下易车，懂车蒂及汽车之家！选好配置！建议当地线下店购买

最好还是可以在线下交易，方便安全

当然平时用的最多的那个呗，

选择上个人户的平台比较可靠。目前可以上个人户的平台有柚子新车APP等，上公户的有弹个车，上个人户的柚子新车APP提车比较快，价格合适，我朋友就在这里买的，挺好。

现在网上购车平台很多还是比较安全的，只要选平台的选对，选平台主要需要注意以下三点

1.需要注意平台的可靠性，是否是正规平台

2.车子的指导价，裸车价以及落地价是否都比较清晰透明，防止价格有出入

3.还有一个最重要的就是要上个人户，因为上公户的车子不是在个人名下，属于租车类型。

目前上个人户比较权威的平台可以选择淘车，价格透明，安全便捷

不建议网上够车

网上购买需谨慎。现在网络上的二手车都不靠谱。线下也需要谨慎。所以购买二手车的时候。最好找个汽修师傅同行。那样自己心里也有点底。

网上买车就记住两点，一个，看这个车子是不是上在自己名下的，再一个就是看一下车子是不是正规的4s店的车是不是全国4s店联保的就可以了

相信大家现在直接在网上进行交易的还是很少，网上各大网站在我看来目前阶段来讲还是停留的品牌宣传阶段，我们可以提前进入网站了解车型信息，然后再到线下进行交易，当然，平台很多，建议在更正规的平台进行预览，毕竟全国的经销商还是大多与知名网站合作

网上可以了解下车的一些参数，买车比较大件，实地考察教好，去4S店看看，试驾下，多比较下。

随着时代的发展，互联网购物成为了时代潮流，包块买车，人们也喜欢在网上进行购买。因此，出现了各式各样的网上购车平台。

就目前而言，对于大多数消费者而言，去4S店买车的还是占多大数。其实原因很简单，首先我们在4S店可以看到真实的现车甚至可以亲自打开车门坐上体验一番，其次车辆的售价很明确可以跟销售人员面对面进行洽谈，争取到更多的优惠，仅这两点看来确实让人感到踏实和方便。

去4S店买车虽然价格可以谈，但是羊毛出在羊身上，网上购车，现阶段可分为两种模式，其一为车商城模式，其二是以融资租赁的方式销售新车的模式。

网上购车，除了价格透明外，他们给客户提供的服务非常的到位，而且价格相对于4S店会便宜很多，而且像还有自己的官方APP下载，只需要你在手机上就能预览车型和配置，做好提前预定，节省了你去实体店到处跑的麻烦。

主要的是网上新车上可以低首付或者零首付购车，减轻了很多资金的压力，而且售后比4S店还有保障，都是给上个人牌。

至于二手车平台还是建议去车市看看因为看不到，很多都得去外地看车，有的平台交了定金都只让看不让开买回来遇到问题售后这块就有点麻烦买的车况不错什么都好。就怕买个破车。

买新车，不建议在网上买！

买二手车，更加不建议在网上买了！

只有两种情况可以去网上下订单，一是比如拼多多或者天猫，活动有优惠，有比较大的折扣，但是这种你买到了之后还是去4S店提车的只是省去了砍价环节，所以有保障；二是直接上对应品牌的官网下订单，这个适用于基本没什么优惠的车，比如领克或者特斯拉可以这么操作，非常好玩的。

凭啥让我网上买车

1､价格优势？并没有想像中的诱惑力！

一听到电商，大家马上联想到价格优势。

但是这个放之四海皆准的策略，在汽车这个特殊品类上似乎就失了准心。

只是，汽车这样的大宗商品，相比价格用户更重视可靠性。

只有足够的价差空间才能吸引用户的目光。

也许五千块的差价只会让客户犹豫，超过一万块的差距才能让用户下定决心购买。

阿里汽车事业部也得出过类似的结论，“发现一个规律，在天猫平台上卖的整车，如果能够比线下4S店成交价低10%的话，就可以卖得非常好。”

可是网上的价真的能比线下便宜10%吗？

其实线上线下的价差其实并没有想像中那么令人心动。

30万的车，一般最多也就比线下便宜个三五千，一般店里送点保养装璜啥的其实没什么差距。

事实上，了解汽车销售行业现状的人都了解，我国汽车市场上新车利润早已渐趋微薄。除了个别绝对强势的汽车品牌及车型外，大部分汽车经销商在销售环节并不赚钱（甚至在亏本销售），主要靠主机厂返利或者售后赚点钱。而线上平台既没办法让主机厂愿以更低的价格销售，也无法从本就很薄弱的新车销售利润里抠出价格优势来。即便利用不健康的补贴手段，也没有办法做到诱人的价差空间，那么如何吸引用户下定决心买单？

图便利？网上买车好像也没想像中的简单！

买个几十万的东西，谁都不敢凭两张图片，一段视频简单做个决定，汽车具有一定的专业性，跑线下店找专业的销售顾问，看实车对比配置，问东问西，对于大多数人来说也是一个少不了的环节。

选择了线上购车，在后续的过程中还会涉及上牌、保险以及贷款等诸多需要不同机构来提供的服务内容。这些都会增加交易的复杂性，注定消费者无法在线一站式完成交易，所以还是需要去线下实体店办理各种手续。

原来直接通过经销商就可以交易，现在多了一道在网上交易的环节，反而更加的复杂化了。

售后服务，成最大的短板。

汽车是一种价高的超低频消费品，使用周期至少在3-6年。而且目前国内的销售环境，汽车销售基本是谁销售谁负责的原则。用户网上买到车之后，一旦出了问题，消费者又该找谁？是线上平台，还是有其他的渠道？

正是服务落地的缺失，从而产生不信任感，让绝大部分的消费者不敢轻易尝试线上购车。汽车虽然和家电数码一样都是标准品，但是汽车却是一个复杂的商品，同时单价比较高，而且涉及到销售后的服务和汽车金融，所以，这几个因素直接决定，汽车电商不能自己直接卖车，因为这会影响用户体验。”

“门店(实体经销商)的信任度和二次服务都非常关键，汽车不可能直接拉到客户家门口就完成交车，落地服务太重要了。”李研珠认为，“汽车电商想要单纯地网上卖车真的很难。汽车电商和经销商之间应该是协作共赢的关系。汽车电商应该帮助经销商，让经销商能更容易的销售汽车，从而让整个行业的效率因为互联网得到提升。”

建议您还是去四儿子那儿比较保险，基本的保障还是有的，忘采纳